Экскаватордың айналмалы болған кезде шуылы болған кезде, егер толық революция кезінде белгілі бір позицияда шу болса, оны сынақтан өткізу керек. Пинионның берілісі мен үлкен сақиналы редуктордың тістері сынғанын қарастырыңыз. Сонымен бірге, экскаватордың үлкен сақиналық берілісінің тіс сракциясы да кездеседі. Тіс сынуы әдетте тістің енінің жоғарғы жартысында пайда болады, және сынық беті тістің жоғарғы ұшы бетінен қиылысады және 45 ° ~ 60 ° бұрыштайды. Тіс құлап кетсе де, жарықшақта жоғарыдан төмендеуден туындайды.

Xuzhou xzwd экскаваторлар үшін ұйқысыз мойынтіректерде сынған тістердің шешімін табу үшін көп жұмыс істеді. Нақты жоспар келесі процестерге бөлінеді:

1. Үлкен және кіші редукторлардың бүйірлік тазалығы 0,06x модулі кем емес екеніне көз жеткізіңіз.

20 тонна экскаватор үшін ұйықтаушы мойынтіректің модулі 10 модуль, ал үлкен және ұсақ редукторлардың тіс жағын тазарту кемінде 0,6 мм-ден кем емес.

Экскаватордың қосалқы бөлшектерінің нарығында, өйткені тұтынушылар тісті тазартуға көп көңіл бөлмейді, өйткені үлкен және ұсақ берілістер айналысады, өйткені үлкен және ұсақ редукторлар айналысады, сондықтан тістің сынуы тарифі жоғары болып қалдық, сондықтан біз тістің тазалығы мен тістің тазартылуын білдік. Жоқ, ұйқышылдық мойынтіректердің сынған бөлігі сөзсіз.

Бірнеше жылдық жариялылығынан кейін, ұйқышылдық сақинаның тіс-бұзылу деңгейі алдыңғы 6% -дан 5% -ға дейін төмендеді.

2. 37 ° қиғаш редукторды жеуге арналған қолдау. Жігітпейтін сақиналы редуктордың берілмейтін бетіне беріліс бөлігі үштен 37 °-ке дейін, ал ұйқыға арналған рингтер тістің енінің жоғарғы бөлігінде, ұзартқыштың бөлінуі қолданылып, ертерек қолданбайды, сондықтан оны тиімді кешіктіруге болады Ұйықтайтын сақиналы редуктордың ерте сынған тістері.

Осы жетілдіру арқылы, екі жылдық статистикалық мәліметтерден кейін, бұл ұйқышылдық подшипниктермен тістің бұзылуы алдыңғы 5% -дан шамамен 4% -ға дейін төмендеді.

3. Біртіндеп қаттылықпен берілістерді бұру. Ұйықтайтын сақинаның сынған тістері экструзиядан туындағандықтан, үлкен және кіші редукторлардың экструзиясын болдырмауға болады. Тиісті редуктордың берілуіне ұшыраған кезде, редуктордың жылыту бөлімі үш бөлімге бөлінеді: қалыпты қатты аймақ, өтпелі аймақ және жұмсақ аймақ. Қатты аймақтың қаттылығы HRC5056, ал жұмсақ аймақтың кермектігі болат матрицаның қайталанбас және температуралы қаттылығы болып табылады.

Осылайша, үлкен және кіші редукторлар салынған және қысылған кезде, жоғарғы ұшақтың жұмсақ жері қысылып, деформацияланады.

Сөндірмей. Деректер статистикасы жылынан кейін, бұл жіңішке мойынтіректері бар сынған тіс құбылысы жоқ, бұл сынған тістің проблемасын өте жақсы шешеді.