Кран кранының ұйықтаушысы кранның маңызды «буыны» болып табылады, сондықтан оны техникалық қызмет көрсету өте маңызды. Крандардың кейбір жұмыс сипаттамалары - үзіліссіз қозғалыс, яғни қалпына келтіру, қозғалу, түсіру, түсіру және басқа да әрекеттердің тиісті механизмдері, жұмыс циклінде кезек-кезек жұмыс істейді. Нарықтағы крандарды игеру және пайдалану әлдеқайда кеңейе түсуде. Кранның ұйқыдағы мойынтірегін қалай сақтау керектігі туралы сөйлесейік.

Техникалық қызмет көрсету жұмыстарын жүргізу кезінде, ең алдымен, айналмалы пинионға (беріліске) сүйреу қаупіне назар аударыңыз, және ұсақтау және қыру қаупіне назар аударыңыз. Кантилевер кранының жұмыс күші жарық. Кран бағаннан, айналмалы қолдың айналмалы дискісінен және электр көтергіштен тұрады. Бағанның төменгі ұшы бетон негізіне якорь болттарымен бекітілген, ал ыдырауға арналған бұрылыс циклоидалы пиншоэт азайтылған құрылғыға негізделген. Сәуле солдан оңға қарай түзу сызықта және ауыр заттарды көтереді. Кранның jib - бұл жем-шөптегі қуыс болат құрылымы, ол салмақ түсіретін, көбінесе, көтергіш қабілет, экономикалық және берік. Тексеру және техникалық қызмет көрсету кезінде қозғалтқышты қажетті жеуге және жалға алу жұмыстарын бастағанда, кез-келген техникалық қызмет көрсету (WEI XIU) қызметкерлері негізгі бум, тиеу машинасы мен роликтер мен ролик пен роликтің арасында қауіпті аймақта емес екенін қамтамасыз ету қажет. Кран операторын қоспағанда, қауіпті аймақ (кабинада (жабық)).

Ұйықтайтын мойынтірек болттарын тексеру (құрамы: басы және бұранданы)

1

2. Ұйықталған подшипниктің алғашқы жұмысының 100 жұмыс уақытынан кейін, болттардың (құрамы: басы мен бұранданы) босатылғанын тексеріңіз, 300-ші жұмыс уақытында қайтадан тексеріңіз; Осыдан кейін әр 500 жұмыс уақытын тексеріңіз; Бұл жағдайда инспекциялық қашықтықты қысқарту керек.

3. Ұйықтайтын подшипник орнатпас бұрын литийлі майлау майымен толтырылуы керек;

4. Болттарды ауыстырған кезде (құрамы: басы: бұранданы), «Тазартқыш» болттарды «тазартыңыз», жіптерді қатайтады, содан кейін оларды тартыңыз; Кранды пайдалану жөніндегі нұсқаулықтың және кранның энергиясының кестесінің талаптарына сәйкес қолданыңыз немесе қатаң болттарды үнемі тексеріп отырыңыз, сіз болттардың шаршау қаупінен аулақ бола аласыз. Кантилевер кран - өнеркәсіптік компонент және жеңіл кран болып табылады. Ол бағаннан, ұйықтаушы жетегі жетіспейтін драйв және электр көтергіштен тұрады. Оның жеңіл салмағы, үлкен аралы, үлкен көтергіш қабілеті бар, экономикалық және берік.

Жуыратын мойынтіректерді күнделікті тексеру

1. Айналудың икемділігін кесте бойынша тексеріңіз; Егер шу (DB) немесе әсер табылса, оны тексеру, ақаулықтарды жою және қажет болған жағдайда бөлшектеу үшін дереу тоқтатылуы керек;

2

3. Мөрдің күйін уақытында тексеріңіз. Егер тығыздағыш зақымдалған болса, оны уақытында ауыстыру керек. Егер ол құлап кетсе, оны уақытында қалпына келтіру керек. Мойынтіректердің майлау беті зауыттағы сақиналы редуктор зауыттан шыққанға дейін тотқа қарсы маймен қапталған. Осыға қарсы осы тотдың жарамдылық мерзімі, әдетте, 3 айдан 6 айға дейін. Жарамдылық мерзімі асып кеткеннен кейін, тотға қарсы май уақтылы қолданылуы керек.

Жуынатын мойынтіректерді майлау

Raceway жұмыс ортасына сәйкес кестесінде майлау майымен толтырылуы керек. 50 жұмыс уақытынан кейін бірінші рет Raceway майлы майлау (майлау майымен), содан кейін осыдан кейін әр 300 сағат сайын толтырылуы керек. Ұйықтайтын подшипник ұзақ уақыт орналастырылғанға дейін және одан кейін маймен толтырылуы керек. Егер будағы тазартқыштар немесе тұрақты су ағындары кранды тазарту үшін пайдаланылса, судың ұйықтау сақиналарын (осмос) еніп кетпейтініне көз жеткізу керек, содан кейін жіңішке сақина қосылымдарын майлау керек.

Майды толтыру ұйқысыз мойынтіректермен баяу жүргізілуі керек. Лубри котясы майсыз болған кезде пломбадан толып, толтыру аяқталғанын көрсетеді. Толып кету майы пленканы қалыптастырып, мөр ретінде әрекет етеді.